年度归档 2019年12月27日

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LINE 删好友介面优化,Android 版长按搞定

通讯软体LINE 向《中央社》记者表示,过去要删好友,得经过层层关卡,包括先封锁,再到LINE「设定」的「好友」,找出封锁名单,滑动后找到被封锁的好友,再点选删除。

不过,现在在LINE 主页中的好友名单,Android 版只要在好友名称上长按,就可以直接删除好友,不用再去LINE 设定中寻找。

(Source:科技新报)

LINE 表示,这项介面优化是Android 版本先推出,只要LINE Android 版本在9.20.0 以上就可使用;iOS 版将于后续推出。

根据LINE 的说明,这项介面优化的目的是方便用户管理有效的好友名单,可以更轻松删除,特别推荐过年前可以整理好友名单,让好友名单更清楚,也更容易找到要找的朋友。

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折叠手机百花齐放,轴承厂将出头天

折叠手机元年,三星销量喊突破百万支

今年为折叠手机元年,三星、华为动作最为积极,三星折叠手机Galaxy Fold 克服了设计瑕疵,9 月于南韩正式上市,并陆续于英、美、法、中、日等市场开卖,台湾市场也将于明年1 月上市,三星今年折叠手机销售目标50 万支,不过据外电报导,三星开卖3 个月以来已售出百万支,而明年三星销售目标则上看600 万支,将有数倍以上的增长。

三星今年主打内折式设计,明年则有望出现更多不同型态的设计。华为折叠手机Mate X 于11 月上市,据了解,明年将推出二代Mate X,而且有望由台系轴承厂正式承接订单。

型态更多、开发量更大,轴承厂角色变重要

随着明年折叠手机出货量放大、推出的款式更为多元,手机厂开始需要倚重供应链分工,专业轴承厂新日兴、兆利都有机会接单;新日兴在研发能量,以及MIM、精密加工制程规模都具优势,也是轴承厂中最早投入折叠手机,与手机厂、面板厂长期紧密配合,据了解,新日兴也持续与多家韩系、中系等手机厂开发中,且明年折叠手机相关开案量会较今年增加。

兆利则被市场点名,有望正式打入中系手机厂供应链,据公司指出,目前正与两家中系手机合作中,其中有一家已在进行产品认证,也就是说,兆利明年将有机会在折叠手机市场分一杯羹。

新日兴、兆利资本支出喊冲,明年有机会接单

因应折叠手机需求成长,兆利今年前3 季资本支出已近7.5 亿元,不动产添购约斥资6 亿多元,厂房改建预计1 亿元,Q4 也已经开始采购设备,兆利明年两岸将同步扩产,台湾厂将视情况增加CNC 设备,并且也会再设一座MIM 炉,而为就近服务手机客户,并且拉高竞争门槛,中国厂则会增加自动化组装设备,兆利今、明年的设备资本支出有机会上看5 亿元。

新日兴近2 年资本支出都控制在2 亿元以内,明年资本支出规划将提升至4~6 亿元水准,用于扩充MIM 相关设备、精密铣床以及自动化组装等,将有机会争取更多新产品订单。

轴承厂业者指出,折叠手机轴承与NB 轴承设计差异相当大,除了许多设备要重新添购,为了达到耐磨、轻薄与强固特性,MIM 零件的采用量也会增加,因此MIM 产能也必须再扩增;另外,因目前折叠手机轴承设计较为复杂、且零件数较多,部分零件自动化组装也是必要的,且透过强化自动化组装也可垫高竞争门槛。

三星明年折叠手机销量目标上看600 万支,研调机构则预估明年折叠手机渗透率0.7%,不过因折叠手机轴承单价不低,据了解,三星所采用的内折式轴承ASP 可达30美元以上,而华为今年推出的外折式折叠手机轴承因零件数量多达上百件,ASP 更高;市场传闻,三星与华为明年都有机会推出掀盖式折叠手机,而掀盖式的轴承设计较类似360 度轴承,预估所采用的零件数会更为精简,也有助于良率提升,不过因材质选用与耐磨性要求,单价预估仍不差。

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华为发声明驳华尔街日报:在中国未享特殊待遇

声明称华为在中国没有享受任何特殊待遇;过去10 年,华为累计获得的国内外研发相关政府补助金额不足收入的千分之三,2018 年的政府研发补助只占收入的千分之二。

华尔街日报25 日报导指出,华为崛起是因为获得中国政府多达750 亿美元(约新台币2.25 兆元)奥援,这些银弹有助华为以比竞争对手低30% 的价格争取客户。

华为26 日晚间先在Twitter 发表声明反驳,今天凌晨还上传华为企业沟通部副总裁宋凯的正式影音声明。

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苹果2019 年股价开低走高收获满满,2020 年1 月将公布首季财报

苹果身为美国最高市值的企业,近期美股不断创新高下,使苹果2019 年涨幅超过80%,市值增加约5,300 亿美元,涨幅超过标准普尔500 指数除5 家公司外所有公司市值,且是处理器龙头英特尔(intel)市值两倍。随着股市自2009 年开始从金融海啸的冲击复苏,苹果股价2009 年中飙升近150%。时序即将迈入2020 年,总计2019 年苹果股价涨势超过其他大型股涨幅。微软2019 年以来涨幅超过55%,亚马逊涨幅约23%,不到苹果涨幅的三分之一。

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2020 年5G iPhone 带动,预期苹果iPhone 销量一口气破2 亿

报导表示,2020 年苹果预计将发表4 款5G iPhone,其中入门机有两款,但也会配备跟高阶机款一样的高通骁龙X55 基频晶片。不过,苹果会在软体限制机型网路。藉由配备最新基频晶片,苹果新iPhone 也将摆脱信号问题,同时也将大大提高新机的天线数量。预计苹果将为新5G iPhone 搭载3 条LCP 天线,并支援毫米波高频频段,这也使上网速率会得到显著提升。

报导引用供应链消息人士的说法报导指出,预估2020 年差不多要有3 亿多的原本iPhone 用户要更换新机,而这其中超过一半是来自iPhone 6S 系列与iPhone 7 系列的用户。而有了这一定数量的潜在换机用户,使得各大分析机构都对于2020 年的5G iPhone 的表现看好。另外,新iPhone 可更刺激用户采用更多服务,并且更积极的定价策略也能守护苹果本身的市场,让用户不被华为、小米等厂商轻易抢走。

供应链人士进一步透露,在5G iPhone 的带动下,2020 年苹果iPhone 的整体出货量将轻松超过2 亿支,有60% 为5G 手机,更换5G iPhone 的主要价格带也会在新台币20,000 元区间。

整理目前外界的预期内容来看,苹果2020 年发表的4 款新机,将包含5.4 吋的iPhone、两款6.1 吋的iPhone,以及一款6.7 吋大萤幕的iPhone。6.1 吋及6.7 吋的高阶机款,除了支援Sub-6GHz 的5G 标准,还一并支援毫米波标准,并配备且3 摄影镜头和3D 前镜头。而入门6.1 吋及5.4 吋萤幕iPhone 则将仅支援Sub-6GHz 的5G 标准,配备双摄影镜头系统,但是没有前置的3D 镜头。

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联发科天玑800 将于CES 2020 发表,对比骁龙765 系列抢中高阶市场

无线通讯事业部总经理李宗霖针对天玑800 系列5G 行动处理器简单说明,表示天玑800 系列5G 行动处理器将会是定位在中高阶领域的产品,主要以竞争对手的骁龙765 系列产品为竞争对象。不过,相较于骁龙765 系列采用的是三星的8 奈米制程,天玑800 系列将会是采用台积电的7 奈米制程来打造,在效能及功耗上都会有更好的竞争力。

另外,李宗霖还强调,天玑800 系列5G 行动处理器将会与天玑1000 系列相同,都采用整合基频晶片的SOC 单晶片方式生产,未来可望加速拓展5G 市场,另外还透露6 奈米、5 奈米的产品,目前也与台积电积极合作持续进行。至于,未来包括天玑1000 系列、天玑800 系列在产品线的内容都还会有相同系列,但不同规格的产品出现,以满足市场上的需求。未来,甚至会针对5G 在电信营运商「最后一里」的竞争优势,预计将会在2020 年底前推出相关装置,抢攻市场。

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联发科:天玑1000 绝对是旗舰级产品,支援毫米波产品2020 年推出

对于联发科旗下的5G 单晶片处理器天玑1000 5G 行动处理器与竞争对手高通相关产品的竞争,联发科在25 日举行的媒体说明会,罕见大动作解答所有媒体记者的问题。针对竞争对手评论不将天玑1000 与骁龙865 放在同个位阶评比,联发科执行副总暨财务长顾大为表示,性能上天玑1000 已经能取得安兔兔51 万分,同时在AI 表现也在当前AI 测试指标苏黎世AI 测试夺冠,以及采用当前最高规格的Sub-6GHz 技术规格,是当前整合度最高、总合性能最高的5G 旗舰处理器。因此,从消费这最容易理解的跑分表现来看,天玑1000 是目前市场唯二跑分超过50 万分的5G 行动处理器,更是唯一跑分超过50 万分的5G 单晶片处理器,这些在在显示天玑1000 绝对是旗舰级产品。

至于,针对高通在骁龙865 处理器在CPU 与基频晶片分离的做法,联发科无线通讯事业部总经理李宗霖则是强调,整合绝对是比较优异的处理方式,因为除了降低能耗,节省手机内部空间之外,当然要面临许多元件的整合,相对技术也比较困难。因此,天玑1000 在台湾优秀人才技术集结之下,进一步开发出了发出如此优秀的平台。而联发科也拿出高通提及对手以分离数据机较具产品弹性的说法,表示这样的说法可能在其他的需求有这样的情况。但是,目前的确看不出有什么采分离比整合更好的应用场景,而且联发科过去采用分离数据机被市场说是落后,现在竞争对手却又包装成较有弹性,似乎有些问题。

另外,因为竞争对手的产品强调具备Sub-6GHz 与毫米波两种5G 技术,但联发科仅支援Sub-6GHz,因此性能不属于同一个等级。李宗霖强调,联发科一开始就是Sub-6GHz 和毫米波一起开发,基于目前市场需求,当前全球已开通的56 个5G 通讯中,54 个是Sub-6GHz 标准,只有两个是毫米波标准,且这两个毫米波的标准短时间内也会开通Sub-6GHz 标准。台湾目前5G 执照竞标在Sub-6GHz 与毫米波的热度也相当不同,当前Sub-6GHz 的每频段标金价格比起毫米波高400 倍以上,也显见当前营运商对Sub-6GHz 的关注度远高于毫米波。

而虽然联发科现阶段的天玑1000 是以Sub-6GHz 的标准为主,但却不认为毫米波不用要。李宗霖强调,毫米波因为具备更高的频谱效率,能够协助网路传输速度更为提升。但是,在高频特性不利穿透与远距传输的情况下,当前电信营运商仍旧以Sub-6GHz 标准部署为主。未来到市场成熟,毫米波市场也会进一步兴起,而联发科也准备好相关的豪米波的技术,规画将在2020 下半年正式推出。只是届时支援毫米波标准的产品将会采外挂基频,或是进一步整合的方式,联发科则是表示,目前尚无法透漏

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iPhone 2020 年新机,传续采Sony 影像感测器

彭博(Bloomberg)报导,日本Sony 影像感测器供不应求,即便24 小时不间断生产,仍不足以因应市场需求。Sony 今年会计年度已再砸重金规划倍增产能,长崎新厂规划2021 年4 月营运。

报导指出,智慧型手机已经成为Sony 获利可期的业务项目,今年5 月Sony 指出,在影像感测器营收的市占率约51%,预估到2025 年会计年度目标相关比重到60 %。

国外科技网站9To5Mac 预期,明年iPhone 新机也可能继续采用Sony 的影像感测器元件。

从iPhone 相机镜头供应链来看,分析师先前报告指出,iPhone 镜头的CMOS 感测元件(CIS)由日本Sony 供应,镜头由大立光、玉晶光以及夏普旗下康达智提供。镜头模组由LG Innotek 和夏普(Sharp)供应。

Sony 影像感测元件供不应求、并持续投资扩产,法人预期,CMOS 影像感测器元件(CIS)封测厂胜丽可望受惠。

从客户端来看,法人指出,国际大厂安森美(ON Semi)等持续扩大车用CMOS 影像感测元件出货,胜丽持续受惠大客户安森美扩大释单后段封测业务委外代工,此外胜丽也有来自Sony 封测代工订单,胜丽也切入欧系晶片大厂封测。

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iPhone 传2020 年5 款新机,5G 版助出货量增逾1 成

国外科技网站9To5Mac 引述韦德布希证券(Wedbush Securities)分析报告预期,明年潜在的iPhone 需求,可能比市场原先预估的1.85 亿支到1.9 亿支还要多。

报告预期,明年9 月苹果将推出5G 版iPhone 新机,这将打开消费者全面对iPhone 升级需求的闸门,而市场可能低估了这样的需求规模。

报告预估,明年可能有5 款iPhone 新机亮相,不过目前最终版本和规格设计尚未定案,预估要到明年4 月期间供应链的状况才会逐渐明朗。

报告引述供应链厂商讯息预期,明年9 月苹果可能推出5G 版iPhone 助攻下,明年整体iPhone 出货量可望较今年成长10% 以上。

9To5Mac 引述指出,目前全球约有9 亿名iPhone 持有者,预估明年有超过三分之一的比例、大约3.5 亿名用户,有意愿在明年将iPhone 升级到5G 版本。

市场对明年5G 版iPhone 高度关注。天风国际证券分析师郭明錤在日前报告预估,明年下半年苹果可能推出4 款支援5G 的新iPhone 机种,并根据不同国家销售状况,推出支援Sub-6GHz 或支援Sub-6GHz 整合毫米波(mmWave)的机型。

报告预期支援Sub-6GHz 整合mmWave 的5G 版iPhone 机型,可能在5 个市场推出,包括美国、加拿大、日本、南韩与英国。支援Sub-6GHz 整合mmWave 的iPhone 机型出货量,占明年下半年新款iPhone 出货量比重约15% 到20%。

美系外资法人日前预期,明年9 月苹果可能推出3 款5G 版iPhone,估第一年5G 版iPhone 在美国的出货量约2,500 万支,第2 年估可到4,600 万支,第3 年出货量上看7,000 万支。

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美国新车销量看跌,矛头指向网购、串流娱乐?

美国能源部在2009 年预估整体开车里程数平均年增率将达1.5%,现已下修至0.6%。人口普查数据显示,美国每天在家工作的劳动人口占比从2010 年的4.3% 升至2018 年的5.3%。美国劳工部指出,还有更多劳动人口(占比约为15%)偶尔在家工作一整天。根据美国运输部的调查,2017 年家庭平均通勤次数比1990 年以来的任何时候都要少,购物、社交或休闲活动的外出次数也有所减少。

JD Power、LMC Automotive 12月23日发表预测报告指出,2019年12月美国新车整体销售量预估将年减2.1%(按销售日调整后)至1,531,500辆,2019年全年新车销售量预计将达到16,998,800辆,较2018年下跌1.4%。展望2020年,美国整体轻型车辆需求预估将年减1.4%至1,680万辆。

上述预测报告指出,2019 年12 月美国新车平均零售交易价格预估为34,602 美元,超越2019 年11 月的34,239 美元,写下新高纪录。